சீனா மின்சார கேபிள் ஏற்றம் மின்சார கம்பி கயிறு ஏற்றி உற்பத்தியாளர்கள், சப்ளையர்கள், தொழிற்சாலை

3டன் நடைபயிற்சி மின்சார கை தட்டு டிரக் பெரிய கொள்ளளவு லித்தியம் பேட்டரி. ஒரு நாளின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய 3 மணி நேரம் கட்டணம்

3 டன் மேனுவல் செயின் ஹோஸ்ட் ஃபேரி ஹொயிஸ்ட், செயின் ஹொயிஸ்ட், செயின் ஹொயிஸ்ட், செயின் ஹோஸ்ட், ஹேண்ட் ஹொயிஸ்ட் மற்றும் மேனுவல் ஹொயிஸ்ட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. சங்கிலி ஏற்றுபவர்கள் பொதுவாக ராட்செட் உராய்வு தகடு ஒருவழி பிரேக்கைப் பயன்படுத்துகின்றனர், இது சுமையின் கீழ் தானாக பிரேக் செய்ய முடியும், மேலும் ஸ்பிரிங் செயல்பாட்டின் கீழ் பாவ்ல் ராட்செட் சக்கரத்துடன் ஈடுபட்டு பிரேக் பாதுகாப்பாக வேலை செய்கிறது.

முழு மின்சார தட்டு ஜாக்கின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை முக்கியமாக ஹைட்ராலிக் கொள்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மோட்டார் தொடங்கும் போது, ​​அது எண்ணெய் பம்பை இயக்கும், மேலும் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தொட்டியில் இருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்டு குழாய் வழியாக ஹைட்ராலிக் சிலிண்டருக்கு வழங்கப்படுகிறது. ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டருக்குள் நுழைந்த பிறகு, அது பிஸ்டனின் மீது அழுத்தத்தை செலுத்தி, பிஸ்டனை உயரத் தள்ளும், இதனால் கனமான பொருளைத் தூக்கும்.

எங்களின் மேனுவல் பேலட் ஜாக்குகள் உயர்தர பொருட்கள் மற்றும் நிகரற்ற நீடித்துழைப்புடன் சரக்குகளின் திறமையான மற்றும் பாதுகாப்பான போக்குவரத்தை உறுதிசெய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. 5500 பவுண்டுகள் வரை எடை கொண்ட எங்களின் பேலட் ஜாக்குகள் அதிக சுமைகளைக் கூட எளிதாகக் கையாளும்.

எலக்ட்ரிக் லிஃப்டிங் மற்றும் ஸ்டாக்கிங் பிளாட்ஃபார்ம் கார் இரண்டு நோக்கங்களுக்காக ஒரு கார். கொண்டு செல்லக்கூடிய மற்றும் அடுக்கி வைக்கக்கூடிய பொருட்களை தூக்குவது பாதுகாப்பானது மற்றும் நிலையானது.

Electric Wire Rope Hoist 1 Ton ஆனது I-பீம்களுடன் இணைக்கப்பட்ட தள்ளுவண்டியில் நகர்த்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதிக சுமைகளை உயர்த்தவும் குறைக்கவும் ஒற்றை பீம் கிரேன்கள், கேன்ட்ரி கிரேன்கள், ஜிப் கிரேன்கள் மற்றும் மேல்நிலை கிரேன்கள் போன்ற பல்வேறு கிரேன் அமைப்புகளில் நிறுவப்படலாம். இது தொழிற்சாலைகள், சுரங்கங்கள், கப்பல்துறைகள், கிடங்குகள், சரக்கு யார்டுகள் மற்றும் அதிக எடையுள்ள பொருட்களைக் கையாளுவதற்குத் தூக்கும் கருவிகள் தேவைப்படும் பிற அமைப்புகளில் பயன்பாடுகளைக் கண்டறிகிறது. எலக்ட்ரிக் வயர் கயிறு ஏற்றி 1 டன் மேல் மற்றும் கீழ் கொக்கி இரண்டும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மேல் கொக்கி தூக்கி ஷெல் மேல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, கீழ் கொக்கி கயிறு டிரம் சுற்றி கயிற்றின் இறுதியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், மேல் கொக்கி மின் ஏற்றத்தின் ஈர்ப்பு மையத்தின் அதே செங்குத்து கோட்டில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. இதேபோல், பெல்ட் கயிறு வழிகாட்டி சக்கரத்தால் வழிநடத்தப்பட்ட பிறகு, கயிற்றின் முனையின் திசையானது மின்சார ஏற்றத்தின் ஈர்ப்பு மையத்துடன் சீரமைக்கப்படுகிறது. இந்த வடிவமைப்பு ஒரு நேரடியான கட்டமைப்பை உறுதிசெய்கிறது, மேம்பட்ட வசதிக்காக நிறுவல் மற்றும் பயன்பாட்டு நடைமுறைகளை எளிதாக்குகிறது.